美国机构监测摩洛哥汽车业繁荣
美联社强调了摩洛哥汽车业的繁荣，将其归因于贸易激励和对铁路等基础设施的投资，使这个非洲最大的工业在不到二十年的时间里，欧洲提供的汽车数量超过中国、印度或日本，年产能达70万辆。
对此，工贸部部长"Ryad Mezzour"在接受美联社采访时表示："15年前我们没有出口一辆汽车。摩洛哥现在是该国第一个出口部门，"他补充说，摩洛哥通过扩大港口、自由贸易区和高速公路，与其他对外目的地脱颖而出。
"Mezzour"强调，摩洛哥的重点是向寻找制造汽车和生产零配件的新场所的外国汽车制造商提供廉价劳动力，该行业雇用220 000人。
这家美国机构注意到了政府的激励措施，包括高达35%的支持制造商在丹吉尔郊区建立工厂，Rono现在在这里生产Cleo以及欧洲最受欢迎的乘用车Dacia Sandero，并计划很快开始生产Dacia Jogger溷合动力车。
雷诺摩洛哥公司总经理Mohammed Bachiri认为，该公司在王国的成功使它成为其他人投资的诱人目的地，尤其是在电动汽车方面。
Bachiri补充说，该行业可能会继续增长，因为摩洛哥的"整合率"--零部件汽车制造商可以在当地获得的比例--已经稳步上升到65%以上。沙特王国还拥有一些其他外包目的地缺乏的经验丰富和熟练的汽车工业工人，从而享有竞争优势。
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